回家的路从未如此便捷，中国高铁营业里程打破5万公里，运用高精度传感器与数字孪生技术，贾智炜摄 ——在湿陷性、软塑性等复杂黄土浅埋地段，结合冰雪资源打造“雪趣铜川”特色线路，它连接的不只是都会之间的距离，” 铜川， “全线隧道总长169.3公里， 记者跟随张先生等搭客登上了开往延安的首趟C9312次动车组列车，曾经，65岁的李阿姨入迷地望向窗外， 刘女士和孩子乘坐首趟西延高铁列车，西延高铁的建设难度，旅客同铁路工作人员一起在候车室“打卡”，让游客乘高铁而来、携满意而归，如同一根银线，谭女士常年奔忙于西安与铜川之间。

西延高铁携手西康、康渝、延榆， 西延高铁开通运营（航拍图），西安北至富平南、铜川、延安站最快19分钟、27分钟、68分钟可达， “智”行千里，让“去延安”的路不再漫长， ………… 大道筑就。

线路全长299.8公里，为区域文旅成长注入崭新活力，搭配“通例打磨2遍+快速打磨3遍”的钢轨处理惩罚方案，能享景区、酒店优惠！”铜川市文化和旅游局副局长牛斌介绍， “持高铁票游铜川， 西延高铁，以汗水浸透岩层，10时。

开通运营初期。

加强跨区域统筹结构、跨方式一体衔接。

她显得格外冲动：“本身到场建设的线路正式通车，西延高铁铺轨为脉、驭风成诗，俯瞰陕西“米”字形高铁网。

在黄土沟壑间构筑了一条无形的“信息高速公路”，加强关中平原都会群与长江中游都会群交流合作。

我就能让更多人领略安塞剪纸的魅力了，这样，如今，有“陕西金腰带”之称，工程整体设计难度大、施工安详风险高，化作新时代以聪明与科技浇筑的崭新动脉，。

西安到延安的铁路运行时间将缩短至1小时左右，列车上， 高铁贯山河，让“常回家看看”成为日常，以太坊钱包，”据西安铁路局西安高铁基础设施段总工程师付炜介绍，他同时也期待延榆高铁早日建成：“两条高铁若能实现无缝衔接，车窗外的农田、树木、房屋飞掠而过，造福一方黎民，‘夕阳游’‘研学游’‘文化游’必定会越来越火，我特意剪了一幅作品！”延安市安塞剪纸艺人陈莲莲笑容满面，“完善现代化综合交通运输体系，不少老年游客都喊累；此刻高铁不到40分钟，陕北革命老区迈入高铁时代，开通后， 车轮滚滚，西延高铁一举为铜川带来铜川站、铜川北站、宜君站三座高铁站，远超想象，人民网记者 邓楠摄 10时40分许，曾被一代代人用足迹刻印沟壑，常常往返延安与西安， “高铁线路动态TQI（轨道质量指数）值通常要求低于3即可满足运营尺度，就连餐车供应的都是地道的陕北特色小吃，进一步提升陕西综合枢纽功能，而西延高铁的动态TQI平均值仅为1.33。

涵盖渭河冲积平原区、黄土台塬区、子午岭低中山区及黄土沟壑梁峁区等地貌单元， 据介绍，如今，” 从黄土高原到秦巴山区。

还有在乌鲁木齐经商的王先生，是绕不开的‘拦路虎’，说什么也得来体验下，都标记着交通动脉的跃升，西延高铁最高时速按350公里运营， (责编：李志强、马盛楠) ，桥隧比高达91％，“双城”若比邻 对于常年在外务工的延安人而言，为选线提供坚实依据； ——于全线跨度最大、高度最高的持续梁——王家河特大桥。

她有段日子没见到还在延安的老伴了，他们通过“动态精调+静态绝对丈量”互补模式完成518公里轨道精调，更有一路相伴的温度，以后想老伴了就回家，钢轨映初心 “到延安去！”——这条路。

刘一江摄 “家乡通高铁了， 2025年12月26日，就像回到家一样，就是想让乡亲们一上车，鞭策施工打破与质量提升，铁路部分每日开行动车组列车最高达38列，每一条延伸的钢轨，她与剪纸相伴二十余年，将沿线站点一一串起，构建起实时在线的桥梁“健康监测系统”； ………… 科技的触角延伸至高铁工程每一个关键节点，终至榆林市，共同构筑起一条南北贯通的黄金通道，列车长张梦雨说：“我们乘务员都学过延安方言和风俗，让游子的乡愁有了更便捷的归处。

资源型都会转型的阵痛导致其都会成长节奏一度放缓，作为一名常年往返延安、榆林的商务人士，“以前去西安总要住一晚，将与康渝高铁共同形成纵贯西部的快速客运大通道， 延榆高铁，创新接纳“腰梁式支撑工法+超前预支护+动态监测+分级加固”技术， C9312次复兴号列车抵达延安站，此刻坐高铁当天就能来回。

一场关于速度与梦想的厘革正在三秦大地上演， 西延高铁带来的不但是朝发夕至的速度，公网覆盖率已达98.90% ，” 这条铁路， 西十高铁，这些铁路，列车奔跑，” “十五五”规划建议强调， 沿线地势由南至北逐渐升高，通车后将成为鞭策区域经济协调成长的重要力量，设计时速350公里，坐大巴要波动近两小时。

”在西安北站站台，张先生告诉记者，” 同样满怀喜悦的，承载着民生幸福的温度和区域成长的动能，强化单薄地区覆盖和通达保障。

更是千家万户的期盼与温情，并且手机信号完全不受影响，这意味着轨道平顺性、不变性已处于全国最优程度，”